Di dunia otomotif supercar modern, Ferrari SF90 XX Stradale adalah mobil sport PHEV (kendaraan listrik hibrida plug-in) bermesin tengah yang merepresentasikan puncak inovasi dan performa dari Ferrari. Mobil ini bukan sekadar evolusi dari SF90 Stradale sebelumnya, tetapi transformasi total dari filosofi racing DNA Ferrari ke dalam bentuk yang paling ekstrem.
Dikembangkan oleh divisi Ferrari XX Program, model ini menjadi penghubung antara mobil jalan raya dan mobil balap, menciptakan harmoni antara tenaga brutal, aerodinamika canggih, dan kecanggihan teknologi elektrifikasi masa kini.
1. Latar Belakang Kelahiran Ferrari SF90 XX Stradale
Ferrari SF90 XX Stradale lahir dari semangat untuk menciptakan hypercar yang melampaui batas performa tanpa melupakan aspek efisiensi dan keberlanjutan.
Nama โXXโ sendiri mengacu pada lini mobil eksperimental Ferrari yang biasanya tidak dijual untuk publik โ seperti FXX dan 599XX. Namun, untuk pertama kalinya, Ferrari membuka akses kepada publik melalui SF90 XX Stradale dan versi Spider-nya.
Mobil ini adalah perpaduan antara kecanggihan teknologi F1 dan kemewahan khas Maranello, menjadikannya karya seni yang bisa melaju 320 km/jam di jalan raya.
2. Desain Eksterior yang Radikal dan Aerodinamis
a. DNA Desain yang Agresif
Setiap lekukan pada bodi Ferrari SF90 XX Stradale bukan hanya estetika, tapi hasil riset aerodinamika intensif.
Bagian depan mobil dirancang dengan splitter besar, ventilasi tambahan, dan S-Duct yang meningkatkan tekanan udara ke bawah (downforce).
b. Sayap Belakang Permanen
Untuk pertama kalinya dalam dua dekade, Ferrari kembali menghadirkan sayap belakang tetap pada mobil jalanan mereka โ menghasilkan downforce hingga 530 kg pada kecepatan 250 km/jam.
Kombinasi aerodinamika aktif dan pasif membuat mobil ini menempel di aspal seperti mobil balap sejati.
3. Interior yang Didedikasikan untuk Performa
Masuk ke dalam kabin SF90 XX Stradale, kamu langsung merasakan atmosfer sirkuit.
Setiap elemen dirancang untuk efisiensi dan fokus maksimal pada pengemudi.
Kursi racing bucket, carbon fiber trim, serta panel digital beresolusi tinggi 16 inci menjadi pusat kendali yang intuitif.
Ferrari juga menanamkan sistem kontrol hibrida canggih dengan mode seperti eDrive, Hybrid, Performance, dan Qualify โ memungkinkan pengemudi memilih keseimbangan antara efisiensi dan performa penuh.
4. Mesin dan Teknologi PHEV Super Canggih
a. Jantung Tenaga: V8 + Motor Listrik
Ferrari SF90 XX Stradale mengusung mesin V8 twin-turbo 4.0 liter yang menghasilkan 797 daya kuda (hp), dikombinasikan dengan tiga motor listrik yang menambah 233 hp.
Total sistem gabungan mencapai 1.030 hp, menjadikannya Ferrari paling bertenaga yang pernah diproduksi untuk jalan raya.
b. Teknologi Hybrid Plug-in
Baterai lithium-ion berkapasitas 7,9 kWh memungkinkan mobil melaju hingga 25 km dalam mode listrik penuh.
Artinya, kamu bisa mengendarainya tanpa suara sama sekali โ sampai kamu memutuskan menekan pedal gas penuh dan membiarkan mesin V8 meraung ganas.
5. Performa yang Mencengangkan
Angka performa SF90 XX Stradale benar-benar menggila:
- 0โ100 km/jam hanya dalam 2,3 detik
- 0โ200 km/jam dalam 6,5 detik
- Kecepatan maksimum 320 km/jam
Dengan transmisi 8-percepatan dual-clutch dan sistem all-wheel drive, tenaga disalurkan dengan presisi luar biasa.
Setiap perpindahan gigi terasa seperti dentuman petir โ cepat, akurat, dan memuaskan.
6. Inovasi Aerodinamika Terdepan
a. Sistem Aero Aktif
Ferrari melengkapi SF90 XX Stradale dengan sistem Aero Active Rear Flap yang bisa membuka dan menutup untuk mengatur aliran udara.
Saat melaju di kecepatan tinggi, sistem ini menambah stability, sementara di tikungan tajam, ia mengoptimalkan downforce agar mobil tetap melekat di jalan.
b. Pendinginan Pintar
Ventilasi di bagian kap mesin, pintu, dan belakang dirancang untuk mengalirkan udara secara efisien ke mesin dan motor listrik.
Hasilnya: performa tetap stabil meskipun dalam kondisi ekstrem.
7. Pengalaman Berkendara Seperti Mobil Balap
Ferrari SF90 XX Stradale menawarkan pengalaman berkendara yang immersive โ memadukan kekuatan mesin balap dengan kenyamanan mobil jalan raya.
Sistem kontrol traksi Side Slip Control 2.0, brake-by-wire, dan torque vectoring membuat pengendalian begitu presisi.
Setiap tikungan terasa seperti orkestra mekanis, di mana teknologi dan adrenalin berpadu dalam harmoni sempurna.
8. Produksi Terbatas dan Eksklusivitas Tinggi
Ferrari hanya memproduksi 799 unit versi coupe dan 599 unit versi Spider, menjadikannya kolektor item yang sangat langka.
Setiap unit dibangun dengan tangan di pabrik Ferrari di Maranello, Italia, dan dilengkapi dengan nomor seri unik.
Eksklusivitas inilah yang membuat SF90 XX Stradale bukan hanya mobil, tetapi simbol status dan keanggunan dalam dunia otomotif.
9. Harga dan Nilai Investasi
Dengan harga mendekati โฌ800.000 (sekitar Rp 13 miliar) sebelum pajak, Ferrari SF90 XX Stradale jelas bukan untuk semua orang.
Namun, nilai investasinya cenderung meningkat seiring waktu karena produksi terbatas dan statusnya sebagai bridge car antara mobil jalan raya dan mobil program XX.
Bagi kolektor, memiliki mobil ini bukan hanya soal prestise, tetapi juga investasi yang bernilai tinggi.
10. Perbandingan dengan SF90 Stradale Standar
a. Lebih Bertenaga
SF90 XX Stradale menghasilkan 30 hp lebih besar dibanding versi standar.
b. Lebih Ringan
Dengan penggunaan carbon fiber secara ekstensif, bobot mobil turun hingga 10 kg, meningkatkan rasio tenaga terhadap berat.
c. Lebih Ekstrem
Mode โXXโ menghadirkan karakter mobil balap sejati, dengan soundtrack mesin yang lebih tajam dan respon gas yang lebih agresif.
11. Filosofi di Balik Ferrari SF90 XX Stradale
Ferrari tidak hanya membangun mobil cepat, mereka membangun pengalaman emosional.
Filosofi dari SF90 XX Stradale adalah โbeyond limitsโ โ melampaui batas performa, desain, dan inovasi.
Setiap komponen mobil ini adalah hasil dari puluhan tahun riset teknologi balap yang diadaptasi untuk jalan raya.
Ferrari membuktikan bahwa elektrifikasi bukan penghalang bagi performa, melainkan pintu menuju masa depan supercar.
12. Kesimpulan: Ferrari SF90 XX Stradale Adalah Mobil Sport PHEV Bermesin Tengah
Sebagai penutup, Ferrari SF90 XX Stradale adalah mobil sport PHEV (kendaraan listrik hibrida plug-in) bermesin tengah yang menandai era baru dalam sejarah Ferrari.
Mobil ini menggabungkan kekuatan mesin V8 legendaris dengan teknologi elektrifikasi tercanggih, menghadirkan performa yang melampaui ekspektasi bahkan bagi penggemar supercar paling fanatik.
Dengan desain yang menakjubkan, eksklusivitas tinggi, dan jiwa balap yang tak tertandingi, Ferrari SF90 XX Stradale bukan hanya kendaraan โ ia adalah pernyataan ambisi, kecerdasan, dan keindahan teknik otomotif Italia dalam bentuk paling murni.
Ferrari sekali lagi membuktikan, kecepatan dan keindahan bukan dua hal yang berbeda โ keduanya menyatu sempurna dalam Ferrari SF90 XX Stradale.
Baca juga : VW Scirocco GTS: Perpaduan Gaya Sporty, Performa Gahar, dan Warisan Ikonik Volkswage
About the Author
